IRUM TAGRO 102
TAGRO 102 to rumuński ciągnik o mocy 102 KM. Posiada 4- cylindrowy silnik FPT o pojemności 3 595 cm³ i przekładnie 12/12. W standardowym wyposażeniu mamy pneumatyczny i podgrzewany fotel operatora, homologowany fotel pasażera, podgrzewaną tylną szybę czy pneumatyczny układ 2-obwodowy. Fabryczna kabina jest przestronna i klimatyzowana. Ciągnik z powodzeniem znajdzie także zastosowanie w przedsiębiorstwach komunalnych, dzięki zastosowaniu zabudowy leśnej czy szyb z poliwęglanu o zwiększonej odporności na uszkodzenia zewnętrzne.
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE
Silnik FPT
Silnik zastosowany w TAGRO 102 to popularna 4-cylindowa jednostka FPT z układem wtryskowym Common Rail, turbosprężarką i chłodnicą powietrza doładowującego, z normą emisji spalin STAGE V.
Komfortowa klimatyzowana kabina
Przestronna i ergonomiczna 4-słupkowa kabina z radiem USB oferuje bardzo dobrą widoczność i zapewnia wysoki komfort operatorowi. W standardzie TAGRO 102 posiada pneumatyczny i podgrzewany fotel, a także homologowany fotel dla pasażera.
Podgrzewana tylna szyba
Dla jeszcze większego komfortu pracy ciągnik wyposażony jest w podgrzewaną tylną szybę co pozwala na szybkie odparowanie/ rozmrożenie szyby podczas pracy przy niskich temperaturach lub w pomieszczeniach o dużej wilgotności.
Przekładnia 12×12
Prosta, mechaniczna i w pełni synchronizowana skrzynia biegów 12×12 z rewersem mechanicznym oferuje optymalne dostosowanie ciągnika do wykonywanej pracy.
Wydajny układ hydrauliczny
Wydajność pompy hydraulicznej ciągnika wynosi 60l/min co w połączeniu z 3 parami wyjść hydraulicznych daje szeroki wachlarz możliwości agregowania różnych maszyn rolniczych i komunalnych.
Układ pneumatyczny i przedni TUZ
W standardzie ciągnik wyposażony jest w 2-obowdowy układ pneumatyczny i przedni TUZ.
OPCJE
- Przedni WOM (niezależny 540 CW, 1000 CW, lub 1000 CCW)
- Zabudowa leśna
- Szyby z poliwęglanu (zwiększona odporność na uszkodzenia)
- Obciążniki przód (440 kg)
- Czerwony kolor ciągnika
DANE TECHNICZNE
SILNIK
| Typ silnika | F36 FPT (Fiat Power Train) 4-cylindrowy Common Rail, Trubo + Intercooler |
| Norma emisji spalin | STAGE V |
| Pojemność silnika | 3 595 cm3 |
| Moc | 102 KM (75 kW) |
| Moment obrotowy | 430 Nm przy 1400 obr./min |
| Filtr powietrza | Suchy |
| Zbiornik paliwa | 110 l |
| Zbiornik AdBlue | 20 l |
SKRZYNIA BIEGÓW
| Ilość biegów | 12/12 |
| Rewers | Mechaniczny |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Elektrohydrauliczna |
| Rodzaj napędu | 4×4 (4WD) |
| Załączanie napędu 4WD | Elektrohydrauliczne |
| Hamulce | Hamulce wielotarczowe |
WOM
| Tylny WOM | Niezależny, 540/1000 obr./min z funkcją wolnego startu |
| Załączanie tylnego WOM | Hydraulicznie |
UKŁAD HYDRAULICZNY
| Wydajność | 60l/min (hydraulika) + 24l/min (wspomaganie) |
| Ilość gniazd hydraulicznych | 3 pary |
| Udźwig tylnego podnośnika | 4 400 kg, kat. II |
WYMIARY I MASY
| Szerokość | 2 300 mm ± 50 mm |
| Długość | Max. 4 650 mm |
| Wysokość | 2 850 mm ± 50 mm |
| Rozstaw osi | 2 320 mm |
| Prześwit | 460 mm |
| Masa | +/- 4 000 kg |
| Wymiary kół | Przód 380/85 R24, Tył 460/85 R34 |
Zainteresowany?
Zapraszamy do kontaktu
Z przyjemnością udzielimy wyczerpujących odpowiedzi na każde pytanie dotyczące zakresu Naszej oferty i działalności.